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2024年11月份，我国新动力重卡销量初度冲突万辆，达到1.01万辆。当作本年以来新动力重卡阛阓发扬最杰出的细分限制，充电重卡在11月份同步再改进高。
请看第一商用车网的分析解读。
11月实销6488辆涨190%，最高月销量记载再次刷新
2024年11月份，国内新动力重卡阛阓共计销售1.01万辆（注：本文数据开首为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比10月份增长22%，同比也连续增长，增幅达到117%。11月份，纯电动重卡（包括换电重卡和充电重卡）销售9469辆，占比达到94.18%，较上月（92.85%）有所提高。这其中，充电重卡销售6488辆，环比增长31%，同比也连续完好意思增长，增幅达到190%，同比增幅较上月（+175%）有所扩大。本年1-11月，充电重卡阛阓获利“11连增”，且11个月同比增速均破百，平均月增速达到211%。11月份，充电重卡190%的同比增幅连续跑赢新动力重卡阛阓“大盘”，这是充电重卡相接第15个月跑赢新动力重卡阛阓“大盘”。11月份，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比为68.52%，较上月（64.91%）提高接近4个百分点（如下图）。
字据第一商用车网的不雅察，2023年以来，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比有理解的高潮趋势，这一趋势也络续到2024年。本年1-11月，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比为63.04%，与客岁全年占比（51.56%）比拟，提高了超10个百分点；与2022年比拟，更是大幅提高了接近18个百分点（2022年充电重卡在纯电动重卡销量中的占比为45.16%）。
由2020年-2024年充电重卡月销量走势图可见，在2024年之前，充电重卡月销量一直莫得卓越3000辆，而在本年前11个月，有6个月卓越3000辆，6月份、9月份和10月份三次卓越4000辆，11月份更是成功把最高月销量记载拉升至超6000辆。值得一提的是，得益于本年以来络续的致密发扬，充电重卡阛阓在6月经后累计销量就卓越客岁全年销量，11月经后累计销量已达到客岁全年销量的2.5倍，按照这个节律和趋势，本年充电重卡销量极八成率将卓越4.5万辆。
从细分车型来看，2024年1-11月挂牌起程的充电重卡以牵引车、自卸车，以及混凝土搅动车为主，分辨达到2.38万辆、6659辆和5381辆，占比分辨达到60.33%、16.89%和13.65%。此外，洗扫车、清洗车等环卫车型亦然充电重卡的伏击细分车型，规划占比达到8.79%。
2024年1-11月，宇宙31个省（市、区）齐有新动力重卡挂牌起程，充电重卡插足了一起31个省（市、区）。具体到城市来看，得益于纯电动环卫车（以充电车型为满盈主力）在宇宙的履行，2024年1-11月，宇宙有充电重卡上牌的城市一经达到288座（换电重卡插足的城市是242座），上牌量卓越百辆的城市有77座，深圳、石家庄、长沙、成齐、长治、邯郸、唐山、郑州和天津等9市上牌量已超1000辆。
三一/自若超千辆保持前二，江淮暴涨2200%首进前十
2024年11月份，充电重卡实销6488辆，同比增长190%，主流企业销量同比均完好意思增长。其中，三一以1806辆的销量蝉联充电重卡月榜冠军；自若实销1195辆保持月榜次席；徐工实销718辆名依次3；东风、陕汽和重汽分辨以545辆、533辆和522辆名次4-6位；宇通和福田销量也均超300辆，分辨达到429辆和368辆，分列月榜第7、8位，相邻企业进出齐不算大；名次月榜第9位的费事销量也超100辆，达到168辆；江淮11月份销售充电重卡46辆，初度置身充电重卡月销量榜前十。
上图可见，与客岁同时比拟，本年11月份充电重卡销量前十企业均完好意思增长，大部分企业销量完好意思翻倍，包括三一、自若、陕汽、重汽、福田和江淮在内的多家企业11月份同比增幅高于充电重卡阛阓举座190%的增幅，其中自若、福田和江淮同比分辨增长了841%、304%和2200%，达到暴涨级别。
2024年1-11月，国内充电重卡累计实销3.94万辆，同比增长204%，累计销量增幅较10月经后（+207%）有所缩窄，仍大幅跑赢1-11月新动力重卡阛阓举座增幅（+139%），以及纯电动重卡累计增幅（+149%）。
2024年1-11月充电重卡企业销量表（单元：辆）
上表可见，2024年1-11月，大巨额企业充电重卡销量同比齐完好意思增长，累计销量前12企业有9家完好意思翻倍增长，其中自若、重汽、陕汽、福田和鸠合重卡同比分辨大涨了791%、431%、300%、400%和382%，增幅高于充电重卡阛阓举座204%的增幅，跑赢充电重卡阛阓“大盘”。
从阛阓份额看，本年1-11月，充电重卡阛阓有4家企业阛阓份额卓越10%，其中名次首位的三一累销充电重卡9650辆，阛阓份额达到24.48%，三一将成为首家充电重卡年销量破万的企业；徐工名依次二，累销充电重卡5637辆，阛阓份额为14.30%；自若和宇通分辨以累销4830辆和4235辆名次累销榜第3、4位，阛阓份额分辨为12.25%和10.74%，其中自若的阛阓份额较客岁同时大幅提高了8.07个百分点；名依次5、6位的重汽和东风累计销量均超3000辆，分辨达到3725辆和3175辆，阛阓份额分辨为9.45%和8.05%；名依次7、8位的陕汽和福田本年1-11月销量也均超2000辆，阛阓份额分辨为6.84%和6.14%；名次9、10位的费事和北奔分辨累计实销1364辆和424辆，阛阓份额分辨为3.46%和1.08%，其他企业阛阓份额均不及1%。
牵引车增345%，自卸车增202%，三一包揽销冠
字据第一商用车网掌执的数据，本年1-11月充电重卡阛阓累计销售3.94万辆，其中牵引车和自卸车分辨占到60.33%和16.89%的份额，占比与客岁年终比拟均有所提高（2023年全年，充电牵引车和充电自卸车分辨占充电重卡总销量的43.75%和16.27%）。当作充电重卡中最伏击的细分车型，充电牵引车本年1-11月累计销售2.38万辆，同比大增345%，增幅远高于充电重卡阛阓举座增幅（+204%），也远高于新动力牵引车阛阓193%的增速，比新动力重卡阛阓举座139%的增速雷同向上一大截。
本年1-11月，三一重卡以销售5899辆充电牵引车位列第一，阛阓份额达到24.81%；徐工和自若分辨累销3798和3732辆列2、3位，阛阓份额分辨为15.97%和15.69%，两家企业差距额外小；名依次4位的宇通累计销量也卓越2000辆，达到2217辆，阛阓份额为9.32%；名次充电牵引车累计销量第5-8位的是重汽、福田、陕汽和东风，1-11月累计销量分辨为1949辆、1657辆、1406辆和1340辆，阛阓份额分辨为8.20%、6.97%、5.91%和5.63%；费事和北奔分辨以687辆和383辆名次9、10位，阛阓份额分辨为2.89%和1.61%。
比拟全面跑赢各样“大盘”的充电牵引车，充电重卡另一个伏击细分车型——充电自卸车发扬要失容一些。本年1-11月，充电自卸车累计销售6659辆，同比增长202%，略低于充电重卡阛阓举座增幅（+204%），但也跑赢新动力自卸车阛阓举座增速（+116%），以及新动力重卡阛阓举座增速。
本年1-11月，充电自卸车阛阓仅有18家企业完好意思销售，销量卓越百辆的企业仅有9家。名次前两位的三一和重汽累计销量均超1000辆，分辨达到1754辆和1347辆，阛阓份额分辨达到26.34%和20.23%；宇通和徐工分辨以953辆和839辆名依次3、4位，阛阓份额分辨为14.31%和12.60%；自若、陕汽、费事、福田和东风累计销量也卓越百辆，列5-9位，阛阓份额分辨为6.47%、4.20%、3.84%、3.83%和3.15%。
限度语
2024年1-11月，充电重卡和换电重卡阛阓均获利“11连增”。比拟而言，相接11个月同比增速破百、平均月增速高达211%、相接15个月跑赢新动力重卡“大盘”的充电重卡阛阓发扬更优秀。2024年还有临了1个月，充电重卡阛阓销量会卓越4.5万辆吗？或者更高？
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