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鉴于当今结伴品牌和豪华品牌在中国商场际遇的逆境，业内多数存在两种声息。
第一，它们是跨国汽车巨头，中国商场销量暂时下滑，但全球商场暴露很亮眼，比如起亚。第二，它们需要时辰来从头窜改策略部署，甚而是针对中国商场的专属叮嘱。钟叔驾说念合计，后者显然更为相宜。
不管是 BBA 等豪华品牌仍是大师等主流结伴品牌，它们最大的单一商场王人是中国。中国商场销量下滑，势必会导致全球销量的下滑。纵不雅本年前三季度销量，BBA 在华销量均出现一定进程的下滑。原因无他，新势力给到很大压力。
梦想、蔚来、问界等，不错说平直对标 BBA 居品。那么 BBA 该怎么反击？显然，要是再用老旧的一套，在高度电动化和智能化的中国商场是行欠亨的。看成首个参加中国商场的豪华车品牌——奥迪，显然更有我方的想考并最初破局—— AUDI。
不破不立，莫得四环也出彩
2024 年 11 月 8 日 —— 在这个具有划期间好奇羡慕的夜晚，奥迪风雅发布具有先锋好奇羡慕的新品牌：AUDI，弘大亮相的还有 AUDI E 观念车。
由奥迪提供传承百年的高端汽车居品蓄意和工程本事，上汽集团提供加快窜改和训练的本事生态系统。更强化原土合营，这一里程碑式的突破是奥迪与上汽集团精诚合营的效果。"咱们的新品牌和 AUDI E 观念车彰显了‘好意思好意思与共’的合营精髓，是‘行于心动间’的解说。"奥迪上汽容貌 CEO 宋斐昭示意。
如同此前传言的一样，奥迪上汽的第一款居品莫得弃取奥迪当今的四环标，而是" Audi "的字母标。不挂四环想法奥迪还正统吗？这是许多网友的疑问。事实上，在很长一段时辰里，奥迪弃取的王人是字母标。
比如 1969-1995 年的黑标" Audi "，1978-1995 年的红标" Audi "，宋斐明也恒久强调"这是一款死活之交的奥迪车"。源于奥迪，超过奥迪，AUDI 品牌身上这种不破不立的激进和坚硬，恰是奥迪想要的效果。
AUDI E 观念车亮相等晚，现场被围得水泄欠亨，阐述环球对新车仍是很期待的。正如斯前的传言一样，车型定位为 B 级纯电动 Sportback 车型，中枢竞品显然是对准蔚来 ET5T。既然新势力总可爱对准 BBA 来打，那么奥迪也不错放低姿态，用新势力的形状还击新势力。
蓄意言语在接管奥迪经典元素的基础上，透顶冲破了外界对奥迪的瓦解，变成了一套新的蓄意作风，关键在智能化和高阶智驾层面也有了新鲜的突破。前锋、果敢、有针对性，展现了奥迪在中国商场改变的决心。
新结伴模式，从 1 开动的探索
往常的结伴 1.0 模式，居品是由德国奥迪总部负责导入，然后把柄中国商场进行原土化窜改，临了进行国产。全新的 LOGO、全新的蓄意与全新的本事，AUDI E 观念车获取紧要突破性背后，离不开奥迪上汽全新的合营模式。
AUDI E 观念车，不错称得上是结伴 2.0 的产物。从架构上来看，AUDI 容貌寥寂于上汽奥迪除外，有寥寂的体系包括研发、营销等，且与德国奥迪总部平直不异。更高的陈述层级，让统共这个词经过变得更简便高效。
其主要蓄意是由德国奥迪总部负责，但参与容貌标蓄意师和成员王人在中国领有两年以上的生计履历。猎装车作风外不雅，电子后视镜和荫藏式门把手，车辆顶部的激光雷达，中控台联络式屏幕，这些王人是中国商场当今相比主流的元素。
而上汽集团除了承担坐蓐任务除外，也通过其腹地化资源与窜改能力，为新容貌提供了苍劲的复旧，比如智能数字平台在智能化和电动化层面的苍劲赋能，甚而在成就层面硬刚自主品牌，平直弃取了"拉满"叮嘱。
800V 快充、3.6s 破百、续航大于 700km 还有 quattro，高阶智能驾驶、全新的 AUDI OS 系统、AUDI 智能语音交互助手和 AUDI Control 交互，以上各类软硬件成就，显然是能排到中国纯电动车商场的头部队伍。
不管是能源性能、操控体验、智能交互仍是高阶智驾，官方示意，AUDI E 观念车 90% 接近量产车。不是炫技画饼，而是平直奔着量产而去。一言以蔽之，AUDI 是一个深度交融的窜改持行，居品具备前所未有的中国基因含量，两边在单干合营上展现了高度的协同性和互补性。
奥迪纯电动车，两种不同的解说
诚然，如斯重磅且具有里程碑好奇羡慕的全新品牌，中外两边亦然给予最高礼节。为了宣传新品牌和新车，奥迪方面还单独注册了微博账号 @AUDI-E。发布会现场，登台演讲的高管气势亦然弥漫苍劲。
奥迪汽车股份公司科罚董事会主席高德诺、奥迪汽车股份公司科罚董事会商场及销售董事石柏涛、奥迪上汽容貌 CEO 宋斐明，上汽集团派出了上汽集团副总裁、总工程师祖似杰。高管们挨次登场，阐述着中国年青消耗者可爱什么样的电动车。
然后快乐，奥迪上汽出品一定是中国年青东说念主所可爱的。内容上，年青东说念主关于旅行车的可爱大致是确实，但会不会购买又是另外一趟事。从当今较为热点的纯电旅行车蔚来 ET5T 的商场暴露来看，近半年的平均销量也就保管在 5 千辆傍边。
首款居品主打年青的小众商场，关于 AUDI 在中国商场的首先也许并不友好。但无谓惦念，畴昔三年内，AUDI 将推出三款纯电动车型，隐秘 B 级和 C 级商场，得志不同庚青消耗者关于奥迪多元化的需乞降期待。
另一个维度上，这亦然奥迪关于中国纯电动商场双线布局的一大体现—— PPE 和 AUDI。可爱"正统的"奥迪纯电动车，不错弃取 PPE 平台旗下如全新奥迪 Q6 e-tron 等居品。想要更具"中国味"的奥迪纯电动车，那么 AUDI 品牌旗下的居品无疑是更相宜的弃取。
在钟叔驾说念看来，AUDI 品牌不仅是对传统豪华品牌的竞争，还要在原土商场中与新势力并排。通过结伴合营，奥迪与上汽能够共同应酬商场竞争，进步品牌影响力和商场份额。不管你是追求四环标居品，仍是怜爱于"中国味"居品，奥迪王人能给予你充分的弃取权。
一言以蔽之，奥迪与上汽合营的新容貌不仅是一次商场布局的窜改，更是一次品牌转型的尝试。AUDI 不错更纯真地窜改品牌策略和居品调性，以便快速地适合中国商场变化和消耗者各种化需求。
更充分的商场瞻念察和更精确的居品定位，放下身材积极拥抱期间变化，不丢丑出，奥迪正以一种全新的姿态招待中国新能源汽车商场的挑战，这即是其看成百年传统豪华品牌该有的方法和担当。
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