9月1日，据特斯拉（TSLA，股价：333.87好意思元；总市值：1.08万亿好意思元）官网，特斯拉中国将续航里程830公里MODEL 3售价下调至25.95万元。
8月19日，特斯拉中国官网上线Model Y L车型，起售价33.9万元，低于此前市集听说的40万元，但较后轮驱动版焕新Model Y伊始7.55万元。
关于这一订价计谋，一位特斯拉中国里面东谈主士向《逐日经济新闻》记者示意：“聚首面前确立来看，这一价钱仍具有较强劝诱力。”
证实官方先容，面前下订车辆展望可于本年9月请托。同期，订购新车的花消者可享受“首付9.99万元起享3年0息”或“首付4.59万元起享5年低息”的金融决议，同期还可赢得8000元车漆选装礼金及三种特享充电权利。
脚下，特斯拉正面对前所未有的市集竞争压力。一方面，据乘联分会数据，2025年7月，上海超等工场的特斯拉销量为6.7万辆，比拟2024年7月的7.4万辆同比下降8.4%，环比本年6月的7.1万辆也下降了5.2%。累计来看，本年1~7月特斯拉在华销量约43.2万辆，较2024年同期的50万辆下滑13.6%。
骨子上，为随意市集挑战，本年以来，特斯拉行动经常，旗下新品除了刚上市的Model 3长续航后轮驱动版和Model Y L，还有一理睬入市的“廉价版”Model Y。在本年二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克示意，特斯拉在本年底前推出的“平价汽车”会是Model Y的一个新版块，展望于2025年下半岁首始大鸿沟坐褥。
欧洲汽车制造商协会28日发布的数据显现，尽管本年7月欧盟纯电动汽车销量创下近两年来最大增幅，好意思国电动汽车品牌特斯拉在欧盟却遇到“玄色七月”，销量同比下滑超40%，伙同第七个月呈下降趋势。
数据显现，欧盟市集纯电动汽车7月销售量同比高涨39%，但特斯拉仅售出6600辆，远低于前年同期的11465辆。特斯拉股价在当日下昼往来时段应声下降1.5%。
据新华财经，好意思联社分析，特斯拉在欧盟销量握续萎缩背后存在多艰巨素。公司首席实行官埃隆·马斯克先前插足欧洲政局、公开解救极右翼候选东谈主等言行在欧洲激励人人抗议，这一负面影响握续存在。另一方面，特斯拉仍在恭候欧洲监管机构批准其高等缓助驾驶功能。马斯克此前展望该审批于本年三月完成。此外，特斯拉本年早些工夫为推动坐褥线立异、更换坐褥建立，一霎关停了畅销车型Model Y的工场。
面对面前窘境，特斯拉公司寄但愿于本年第四季度推出更廉价新车型，以期提振在欧盟市集发挥。
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