快科技 5 月 27 日音信，小米汽车日前发布了第 143 集答网友问。
小米汽车先容，小米 YU7 行为中大型 SUV，车身长度近 5m，YU7 针对转向系统作念了多方面调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，驱逐转弯半径 5.7m，三车说念掉头不错一把过。
此外，小米 YU7 还全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更纯真，高速驾驶更清爽。
关于小米 YU7 前排配备双零重力座椅一事，小米汽车暗意，琢磨到好多一又友有在我方的车上休息的习尚，更习尚坐在主驾驶位。
是以小米 YU7 在前排主、副驾均可配备零重力座椅，愈加相宜用户的平淡习尚，一键投入零重力样式，操作快速且方便。
同期，小米 YU7 的前排零重力座椅还配备了 10 点式座椅推拿，支抓多种推拿样式和推拿力度调遣，在需要休息的技术能更好的缓解疲困。
以主驾零重力座椅为例，其袭取 12 层座椅结构，层层有慎重，兼顾了包裹性和相沿性：如零压感海绵让短途乘坐更舒心柔嫩，而相沿性更好的高密度海绵，让资料乘坐久坐也不易疲困。
此外，小米 YU7 也保留了可拆卸物理按键，每个用户大约阐发我方的习尚和喜好，找到更合适我方的交互形势。
