在选用新能源车型的时候，大家接续对冬季续航进展比拟介意。那么在10万级的新能源SUV阵营中，有莫得续航反向虚地点车型呢？我认为出自五菱之手的星光S，等于较为典型的代表。算作五菱旗下的热点居品，星光系列的累计销量一经跳跃10万台买球下单平台，而星光S在上市不到4个月的期间，销量就碎裂了3万台，一举成为了新晋爆款。底下笔者就和大家聊聊星光S冬季续航的进展，是真有实力照旧徒有虚表呢？
12月初，汽车之家组织举办了冬季续航实测的步履，星光S在繁密车型中脱颖而出，取得了多个奖项。起始先容一下这次冬季续航实测的场景，分为低温区和凉爽区两种。前者是在5°-15°的环境下进行，此后者则加浩劫度，是在﹣20°至15°的环境下进行。在这两个特定环境下，星光S证实巩固，凭借144%纯电续航达成率，拿下了冠军，而且还取得了反向虚标奖这一荣誉认证。另外皮凉爽区的15万级混动SUV阵营中，也取得了第三名的好成绩。
我们以2024款 130km旗舰型为例，装备容量为20.5kWh的神真金不怕火电板组，在WLTC工况下，不错达成90km的纯电续航。别离在低温区和凉爽区实测，别离不错达到129.6km以及78.2km的续航，进展拉风与否？敬佩大家心中自有谜底！
作念小动作，算作求实派代表的五菱，旗下的车型在本事研发以及巩固性层面，一直有着较足的说话权，这款星光S一样不例外。灵犀能源系统+神真金不怕火电板，算得上是五菱在新能源领域的看家本事。插混版块使用的灵犀能源系统，除了发动机热着力高达43.2%除外，其发动机超90%的职责期间都是在省油区域，以此达到真确兴味兴味上的高着力油电切换。值得推奖的地方在于，这次冬季测试中，星光S在低温区的馈电油耗仅为4个多，燃油经济性进展出色。
神真金不怕火电板的实力一样不必置疑，不怕高温、高寒以及高原这三高，亦然本身的亮点所在，高于国行地点测试条目，也证明了对其居品的自信。再有等于电板热料理系统和BMS智能配合系统的专揽，也相应处治了冬季充电太慢的悔过问题。笔据实测来看，﹣15°的低温天气，星光S在神真金不怕火电板2C快充的补助下，从电量30%到80%，只需要半个小时，对比同级其它车型，可谓作念到了遥遥率先。
最其后说说星光S的外不雅和内饰进展，将全新的想象理念专揽其中，从简大气又不失科技感，悬浮形貌的车顶以及修长的线条，尾灯造型和车头的日行灯酿成呼应着力以及透明熏黑着力的灯罩，也进一步强调了尾部的剖判气质。
内饰方面，收获于15.6英寸中控败露屏和8.8英寸全液晶形貌盘的应用，内置Ling OS灵犀智能系统，除了惯例的功能设立除外，还相沿蓝牙钥匙、OTA升级以及良友车辆料理等功能的使用。
另外皮冬季用车中，座舱冷、升温慢，亦然困扰诸多车主的问题。在星光S身上，这一问题就不存在。基于天舆架构下的高精确智能热料理2.0计谋，唐突作念到全场景的智能巩固调养。﹣20°的情况下，翻开空调3分钟，车内就莫得了凉爽的嗅觉，10分钟傍边就能升温30°，由此可见，星光S照旧挺贴心的，知谈用户的痛点是什么。虽然，这亦然星光S唐突备受追捧的原因之一。
概括来说，从上述的先容不错看出，星光S有着平衡塌实的居品力以及不惧严寒的续航智商，再加上五菱自带的品招牌召力以及9.98-12.98万的亲民售价，勾引力皆备。我认为，若是你有动手10万级新能源SUV的盘算，是时候把星光S放在首选的范畴之内了。
*声明：上述实践及不雅点，仅代表作家买球下单平台，与网上车市无关，如有开始无理或滋扰您的正当权利，可通过邮箱与我们有关，邮箱地址：marong@cheshi.com
